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睿至科技集團有限公司、北京大學(xué)政府管理學(xué)院（城市治理研究院）在城市治理大數(shù)據(jù)技術(shù)研發(fā)、大數(shù)據(jù)的城市公交出行服務(wù)技術(shù)研發(fā)、核心數(shù)據(jù)庫建設(shè)以及應(yīng)用模式示范驗證等領(lǐng)域有著長期的良好合作基礎(chǔ)。
該實驗室采用“產(chǎn)學(xué)研用”一體化運行模式，其核心管理團隊是由北京大學(xué)城市治理研究院理事兼副院長、北京市城市治理大數(shù)據(jù)方面的專家、研究員和研究生及具有多年國內(nèi)大型IT企業(yè)經(jīng)營和管理經(jīng)驗的經(jīng)營團隊共同構(gòu)成，能為引領(lǐng)國家創(chuàng)新目標的實現(xiàn)做出重要貢獻。
北京市工程實驗室（城市公共交通出行）圍繞公共交通出行產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，完善技術(shù)研發(fā)基礎(chǔ)條件，開展公共交通出行擁堵指數(shù)判斷預(yù)測、客流OD（源頭和目的地）遷徙、公交線路優(yōu)化、客流監(jiān)測等產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)的攻關(guān)，研發(fā)相關(guān)領(lǐng)域大數(shù)據(jù)模型，開展面向公共交通出行行業(yè)及強相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用示范。并通過實驗室資源的社會化共享、產(chǎn)學(xué)研合作等方式，在產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準研究、工程技術(shù)創(chuàng)新人才培養(yǎng)、促進產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展等方面提供支持。
基于大數(shù)據(jù)的城市公共交通出行服務(wù)技術(shù)北京市工程實驗室的建設(shè)主要包括平臺建設(shè)、研發(fā)環(huán)境的完善、技術(shù)團隊的建設(shè)。
平臺建設(shè)
數(shù)據(jù)接入與清洗平臺
建立公共交通數(shù)據(jù)接入平臺，用于實時接入公交數(shù)據(jù)、軌道交通數(shù)據(jù)、出租車數(shù)據(jù)、乘客APP采樣數(shù)據(jù)等多種復(fù)雜、異構(gòu)數(shù)據(jù)。接入數(shù)據(jù)后，快速進行數(shù)據(jù)清洗、規(guī)范化并載入大數(shù)據(jù)平臺。
大數(shù)據(jù)存儲平臺
建立科學(xué)、合理的主題模型，合理的數(shù)據(jù)層次劃分，用于存儲數(shù)據(jù)接入與清洗平臺所獲得的數(shù)據(jù)。平臺應(yīng)滿足后續(xù)數(shù)據(jù)應(yīng)用的高效性、準確性、可靠性。
公共交通模型算法平臺
該平臺建立一系列公共交通相關(guān)的數(shù)據(jù)模型算法，用于探索挖掘高維度數(shù)據(jù)中的知識。模型包括但不限于擁堵模型、OD遷徙模型、線路優(yōu)化模型、客流檢測模型等。
數(shù)據(jù)共享平臺
該平臺用于產(chǎn)、學(xué)、研上下游合作單位的匯集點，可對實驗室各合作群體開放數(shù)據(jù)共享功能，支持探索模型應(yīng)用、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)批量加載、數(shù)據(jù)批量卸載。
社會效益
提高智能公共交通的協(xié)同科研開發(fā)能力
工程實驗室將整合高校、科研院所和大型企業(yè)的資源，以需求為導(dǎo)向，以應(yīng)用為主線，研究行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)，并且匯聚城市公共交通海量數(shù)據(jù)，為交通行業(yè)大數(shù)據(jù)采集、處理、管理和分析提供基礎(chǔ)實驗平臺，同時為面向城市公共交通系統(tǒng)的協(xié)同運行方案、優(yōu)化策略、核心系統(tǒng)和關(guān)鍵設(shè)備的研究、開發(fā)、試驗和評估提供基礎(chǔ)平臺，提高協(xié)同開發(fā)能力。
推動城市交通信息化發(fā)展
工程實驗室的搭建，擁有獨具交通行業(yè)特點的云計算平臺和大數(shù)據(jù)分析、處理支撐環(huán)境，打破城市交通信息割據(jù)現(xiàn)狀，匯聚多源公共交通流量數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)研發(fā)資源，實現(xiàn)公共交通資源的有效整合。
促進城市交通行業(yè)技術(shù)進步
兼顧國家規(guī)劃和行業(yè)中長期發(fā)展，周期性組織產(chǎn)業(yè)界、城市公共交通系統(tǒng)運營單位與地方政府的技術(shù)成果交流會，探討行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢，交流行業(yè)最新技術(shù)成果，搭建科研與產(chǎn)業(yè)之間的“橋梁”，推動行業(yè)穩(wěn)定、健康和有序發(fā)展。
本工程實驗室的發(fā)展目標、研究方向和內(nèi)容滿足北京市和國家有關(guān)信息化發(fā)展需要，符合《關(guān)于進一步完善組織運營模式開展2017年北京市工程研究中心和工程實驗室認定工作的通知》的要求。研究領(lǐng)域滿足我國城市交通行業(yè)的重大應(yīng)用需求，能夠解決行業(yè)部分關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，提高了相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品的功能水平，并且能夠帶動上下游技術(shù)和企業(yè)資源的協(xié)同發(fā)展。
建設(shè)單位在大數(shù)據(jù)和云計算領(lǐng)域積累了眾多的科研技術(shù)成果，具有專業(yè)技術(shù)特色和突出的產(chǎn)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，擁有高水平的技術(shù)研究團隊，具備技術(shù)創(chuàng)新能力，能夠保障實驗室技術(shù)研發(fā)開發(fā)的順利進行。 實驗室建設(shè)方案在利用現(xiàn)有研發(fā)基礎(chǔ)和條件的基礎(chǔ)上，增加了軟硬件等研發(fā)條件投入，將使公司技術(shù)資源實現(xiàn)優(yōu)化配置和提升。
工程實驗室組織形式充分發(fā)揮產(chǎn)學(xué)研用等各方優(yōu)勢，管理體制和運行機制較為規(guī)范。